新電途拿下9成市場，汽車充電網(wǎng)絡(luò)全面共享化的終點(diǎn)還遠(yuǎn)嗎？

近日，國內(nèi)成品油價(jià)再次上調(diào)，這是年內(nèi)第十次上調(diào)。本輪調(diào)價(jià)后，92號汽油全面進(jìn)入"九元時(shí)代",部分地區(qū)95號汽油更是叩開十元"大門"，讓民眾直呼"加不起油"，與此同時(shí)，購買電動(dòng)汽車的呼聲則持續(xù)高漲。

油價(jià)大漲只是一個(gè)誘因，真正促使電動(dòng)汽車成為香餑餑則主要?dú)w功于整車制造工藝、駕乘體驗(yàn)的突出優(yōu)勢，以及續(xù)航里程、補(bǔ)能效率等長期影響車主選購電動(dòng)汽車決策的短版問題已得到極大改善。

當(dāng)前，國內(nèi)主流電動(dòng)汽車電池續(xù)航里程普遍在400公里以上。細(xì)數(shù)其中的玩家，他們在充電領(lǐng)域的突破也很明顯。以國內(nèi)造車新勢力代表小鵬汽車為例，其超充站最快30分鐘可充滿80%的電量。近段時(shí)間，小鵬汽車在充電領(lǐng)域動(dòng)作頻頻，除了宣布下半年將布局全新一代超級充電樁外，還與朗新科技旗下聚合充電平臺(tái)新電途達(dá)成數(shù)據(jù)互通，自此新電途用戶也能夠在小鵬超充站為自己的愛車進(jìn)行充電。

一個(gè)是國內(nèi)造車新勢力的代表，一個(gè)是聚合充電平臺(tái)的引領(lǐng)者，雙方達(dá)成合作無疑將發(fā)揮1+1＞2的共建效應(yīng)。截至目前，小鵬自營充電站達(dá)954座，其中包含774個(gè)自營超充站以及180個(gè)目的地充電站，覆蓋中國所有直轄市和地級行政區(qū)。從新電途的角度來看，與小鵬汽車合作，將進(jìn)一步擴(kuò)充其全國"充電一張網(wǎng)"架構(gòu)，進(jìn)一步縮短車主的"充電半徑"，提供更優(yōu)質(zhì)的充電體驗(yàn)與服務(wù)。

 

值得一提的是，小鵬旗下充電站覆蓋全國多地?zé)衢T旅游景點(diǎn)。據(jù)官方資料，小鵬超充站北至哈爾濱，南到三亞市，西抵烏魯木齊，東達(dá)舟山。不管是拉薩，還是川藏線上，亦或是其他偏遠(yuǎn)卻又迷人的景區(qū)，幾乎都有小鵬超充站的身影。用小鵬汽車的話說就是，"無論天涯海角，陪你滿電出發(fā)。"而這些原本只屬于小鵬車主的專享服務(wù)，新電途用戶從此也可以享受了，大大緩解自駕游的充電焦慮。

"力的作用是相互的"，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的收益是讓雙方優(yōu)勢互補(bǔ)、相得益彰。對于小鵬汽車而言，接入新電途，好處一樣不勝枚舉。

作為聚合充電平臺(tái)，新電途已全面接入包括"蔚小理"（蔚來、小鵬、理想）在內(nèi)的國內(nèi)頭部造車新勢力，也與廣本、一汽大眾等傳統(tǒng)主機(jī)車實(shí)現(xiàn)鏈接，同時(shí)也接入包括國網(wǎng)、南網(wǎng)、特來電、星星充電在內(nèi)的全國350多家充電運(yùn)營商，覆蓋全國超9成的在運(yùn)營充電樁。

接入的充電樁多，分布密集，這也為新電途沉淀了大量忠實(shí)用戶。截至目前，新電途累計(jì)注冊用戶超350萬，僅2022年第一季度凈增長用戶超過70萬，洶涌態(tài)勢可見一斑。作為對比，截至今年第一季度，全國新能源汽車?yán)塾?jì)推廣量亦才突破1000萬輛，新電途用戶的體量不容小覷。

這個(gè)巨大體量對于小鵬而言是一筆隱形的待挖掘的"寶藏"。過去，小鵬超充站在沒有開放之前，主要服務(wù)的對象是自己的車主，與新電途達(dá)成合作后，將迎來其他汽車品牌龐大的用戶體量，大幅提升充電樁的使用率，降低場站運(yùn)營成本。同時(shí)，這批用戶也是小鵬汽車的精準(zhǔn)定位人群，極有可能發(fā)展成為轉(zhuǎn)化對象，為小鵬汽車帶來更大的成交量。整體來看，對如此龐大的新電途用戶實(shí)行開放，何嘗不是小鵬汽車一場"潤物細(xì)無聲"的宣傳、一次品牌影響力的提升？

可見，新電途和小鵬汽車的此次"聯(lián)姻"，有望成為一個(gè)典型的雙贏合作典范。往長遠(yuǎn)了說，以小鵬超充為代表的的"車聯(lián)網(wǎng)"與新電途鏈接的"樁聯(lián)網(wǎng)"的加速融合，將進(jìn)一步推動(dòng)全國充電網(wǎng)絡(luò)的共享化，對于整個(gè)產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展將產(chǎn)生巨大的助推力，并惠及廣大車主，讓車主在踐行綠色低碳出行的同時(shí)無補(bǔ)能的后顧之憂。