2021年中國ETC行業細分領域市場分析
中商情報網訊：智慧交通行業是伴隨城市化進程和交通智慧化管理的需求而產生的新興行業，智慧交通系統是將通信技術、自動控制技術等技術有效融合，并應用于交通系統（主要為高速公路系統、城市交通系統），為交通參與者提供多樣性的服務。
經濟穩步發展為ETC行業提供良好經濟環境
近年來，我國經濟保持中高速增長態勢。2019年，全國經濟運行繼續保持在合理區間，延續總體平穩、穩中有進的發展態勢。2019年國內生產總值接近100萬億元，按可比價格計算，同比增長6.1%，在1萬億美元以上的經濟體中位居第一；人均GDP突破1萬美元大關，實現了新的跨越。2020年受席卷全球的新冠肺炎疫情影響，全球經濟受到沉重打擊。中國有效控制疫情，經濟運行逐步恢復常態。2020年國內生產總值突破100萬億元，按可比價格計算，同比增長2.3%。經濟穩定增長，帶動居民收入提高和消費升級，為我國ETC行業發展提供了良好的經濟環境。
數據來源：統計局、中商產業研究院整理
汽車保有量增長拓展ETC市場前景
數據顯示，2020年中國汽車產銷量已經連續12年蟬聯全球第一。中國汽車產銷量持續增長，汽車保有量也逐年增加。截至2020年底，全國新注冊登記汽車2424萬輛，汽車保有量達2.81億輛。2014-2020年，我國民用汽車擁有量持續平穩增長，年增速保持在7%以上。全國汽車保有量不斷增長，且上升空間可期，在汽車市場體量不斷變大的背景下，ETC相關市場前景可觀。
數據來源：統計局、中商產業研究院整理
國家政策推動ETC快速普及
經濟發展和汽車保有量的上升帶來了我國高速公路和市內道路擁堵現象增多。為減少交通擁堵、便利群眾出行，我國近年來密集出臺政策，推動ETC的安裝和應用。其中，《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》要求“到2019年12月底，全國ETC用戶數量突破1.8億”；《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》要求“2019年底前各省（區、市）高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上”。在國家政策的大力推動下，我國ETC用戶數量穩步快速增長，數據顯示，截至2019年12月底，全國ETC用戶累計達20388萬人，ETC滲透率約為80%。
數據來源：交通運輸部、中商產業研究院整理
ETC應用場景和延伸業務將快速增長
我國ETC主要用于高速公路繳費，隨著ETC滲透率的大幅增長，ETC收費已成為高速公路收費的主要方式。通過ETC繳費，一是提高通行能力5倍以上，緩解了交通壓力；二是降低管理成本，提高車輛營運效益；三是節約能源、保護環境，在通過收費站前后300米區域時，ETC車輛綜合單車油耗比人工收費車輛節省約50%；一氧化碳、二氧化碳排放分別減少了71.3%和48.9%。在ETC快速普及的背景下，ETC在停車場、路內停車、加油充電、汽車美容等汽車消費場景有望快速增長，利用ETC技術治理擁堵，未來在我國推廣也有較大的可行性。其中停車場收費、加油充電支付等場景的應用具有巨大的市場空間。
ETC將進入汽車前裝系統
根據國務院辦公廳“國辦發【2019】23號”文的規定，要求工業和信息化部負責，交通運輸部配合推動汽車預制安裝工作，要求2019年底前完成ETC車載裝置技術標準制定工作，從2020年7月1日起，新申請批準的車型應在選裝配置中增加ETC車載裝置。2020年4月份，考慮到疫情影響的實際情況，工業和信息化部裝備工業發展中心發布“關于調整《公告》產品準入相關要求的通知”，明確選裝ETC裝置推行增加6個月的過渡期。目前各大汽車生產企業正在進行前期準備。
ETC將助力V2X發展
2020年2月24日，國家發改委、工信部、科技部等11個部委聯合發布的《智能汽車創新發展戰略》提出，到2025年，智能交通系統和智慧城市相關設施建設取得積極進展，車用無線通信網絡(LTE-V2X等)實現區域覆蓋，新一代車用無線通信網絡(5G-V2X)在部分城市、高速公路逐步開展應用。2020年3月10日工信部公示了《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標準報批稿，2020年3月12日，國家發改委、工信部下發《關于組織實施2020年新型基礎設施建設工程（寬帶網絡和5G領域）的通知》，將基于5G的車路協同車聯網大規模驗證與應用列為7大5G新型基礎設施建設工程之一，明確C-V2X車路協同為新基建的實施內容。而ETC在其中就起到了橋梁的作用，ETC一邊連接著路，一邊連接著車，是V2X的初級應用形態，是交通與汽車智能化融合的起步。
