安森美推出全新Hyperlux圖像傳感器系列，引領(lǐng)下一代先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）發(fā)展，以提高行車安全

領(lǐng)先行業(yè)的150 dB超高動態(tài)范圍（HDR）和減少LED閃爍（LFM）功能使Hyperlux?成為安全攸關(guān)的ADAS和自動駕駛（AD）解決方案的一項關(guān)鍵技術(shù)

智能電源和智能感知技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者安森美（onsemi，美國納斯達(dá)克上市代號：ON），推出Hyperlux?汽車圖像傳感器系列，該系列產(chǎn)品擁有2.1 μm像素尺寸、領(lǐng)先業(yè)界的150 dB超高動態(tài)范圍（HDR）和減少LED閃爍（LFM）功能，在汽車應(yīng)用溫度范圍內(nèi)提供高性能、高速和先進(jìn)的功能，推進(jìn)下一代先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的發(fā)展。HyperLux還支持向L2+級自動駕駛的平穩(wěn)過渡，L2+級自動駕駛只需要駕駛員在收到技術(shù)警報時才接管駕駛。

Hyperlux系列涵蓋了從300萬像素（MP）到800萬像素及更高像素的產(chǎn)品，用于感知和視覺攝像頭應(yīng)用。其HDR為150 dB，能在最極端的照明條件下捕獲高質(zhì)量圖像，而不犧牲低光靈敏度。該平臺的LFM能力確保脈沖光源不會閃爍，從而避免了閃爍引起的機器視覺問題。

德賽西威（Desay SV）智能駕駛傳感器事業(yè)部副總經(jīng)理江伙紅說：“同時具備的HDR和LFM功能，確保在非常黑暗或明亮的場景中都能識別潛在危險，這對ADAS和座艙應(yīng)用至關(guān)重要。汽車OEM和一級供應(yīng)商采用新的Hyperlux技術(shù)，可以期待在所有工作條件下實現(xiàn)經(jīng)驗證的高性能，以促成更先進(jìn)的安全性和便利性。”

Hyperlux產(chǎn)品系列擁有領(lǐng)先業(yè)界的超低功耗和小尺寸，鞏固了安森美作為車規(guī)級圖像傳感器市場領(lǐng)導(dǎo)者的地位。與競品相比，這些汽車圖像傳感器的功耗最多可降低30%，占位最多可減小28%，能以更低的系統(tǒng)材料成本實現(xiàn)高能效設(shè)計。隨著圖像傳感器等更多的電子成分被添加到汽車上，這些電子成分占位需要盡可能小，以適配汽車現(xiàn)有設(shè)計，同時不破壞其內(nèi)外部風(fēng)格造型。

安森美汽車感知分部副總裁Chris Adams說：“隨著汽車的連接性越來越強，并向自動駕駛邁進(jìn)，安全性比以往任何時候都更重要。我們對汽車應(yīng)用和趨勢的了解，加上我們在圖像感知方面的工程專長，助力客戶能夠開發(fā)出下一代產(chǎn)品，以邁向徹底消除交通死亡和重傷的 “零愿景 ” 戰(zhàn)略。”

Hyperlux的設(shè)計符合汽車安全完整性等級D級（ASIL D）系統(tǒng)的嚴(yán)格安全要求，而集成的安全性最大范圍地防范網(wǎng)絡(luò)安全威脅。這些傳感器還提供不同分辨率的雙輸出流，允許同時執(zhí)行感知和其他功能。設(shè)計人員可得益于其靈活的架構(gòu)，用一個攝像頭實現(xiàn)多種功能，從而減少設(shè)計時間、風(fēng)險和成本。