難以置信，堪稱神跡！賈躍亭的FF91量產(chǎn)車，昨天已下線

3月30日，賈躍亭表示，他們的首款量產(chǎn)車型FF 91 Futurist正式SOP，也就是量產(chǎn)。直播中，賈躍亭表示，“九年為夢想窒息，終于迎來顛覆時刻”。

而4月13日，法拉第未來（Faraday Future）發(fā)消息稱，F(xiàn)F 91 Futurist將在在杉磯時間4月14日下午6:00（北京時間4月15日早上9:00）正式下線。

而這次，賈躍亭沒有食言，FF91 Futurist真正的下線了，不過還是貫徹了以往的作風(fēng)，只是簡單地亮個相。

雖然只是簡單的亮了個相，但網(wǎng)友們依然評價稱，這真的“難以置信，堪稱神跡”！因為要讓FF91 Futurist亮個相真的太容易了，從造車到現(xiàn)在，時間超過了9年，賈躍亭融資一共也超過了50億美元……

當(dāng)然，現(xiàn)場少不了的環(huán)節(jié)，那就是賈躍亭發(fā)言，畢竟這么多年以來，每次都是如此，汽車亮個相，然后賈躍亭發(fā)個言，表示自己多不容易，會說這次終于又前進一步，接下來要怎么樣怎么樣，讓我們“為夢想窒息”什么的。

這次的現(xiàn)場，賈躍亭也稱“一路以來并不容易，但九年不屈，終于看到我們孕育了九年的夢想迎來了量產(chǎn)下線，此刻真是百感交集”。

說真的，不僅賈躍亭是百感交集，網(wǎng)友們看的也是百感交集，每一次聽賈躍亭這么說，可能是熱血澎湃，但類似的話，聽多了，就麻木了，更多的只是在當(dāng)笑話聽了吧。

而法拉第未來官方此前表示，第一批量產(chǎn) FF 91 Futurist 將于 4 月初下線，并在 2023 年 4 月底之前交付給客戶，而在 4 月 26 日，F(xiàn)F還將舉辦 FF 91 Futurist 終極發(fā)布活動。

不過，量產(chǎn)出來就算成功了么？當(dāng)然不是的，那你可別想的這么簡單，量產(chǎn)只是第一步，量產(chǎn)后的交付，以及接下來的持續(xù)生產(chǎn)以及銷售，可比量產(chǎn)難多了。

200萬一臺的FF 91 Futurist，會有多少人買，能不能獲得市場認可，一切都是未知數(shù)。

同時，現(xiàn)在新能源汽車競爭有多激烈，不用我多說，大家都懂的，所以量產(chǎn)一臺車，F(xiàn)F就活下來了？還早的很呢。公司真正要持續(xù)發(fā)展，需要有持續(xù)的造血能力，而FF離持續(xù)的造血能力，還差的遠，所以先讓子彈飛一會，賈躍亭能不能翻身，靠一臺FF91是不可能的，還言之過早。