許家印再賣20億倫敦豪宅，為恒大續命，汽車已成最后的“救命稻草”

眾所周知，自從恒大爆雷，2萬億債務壓頂后，許家印的日子就不太好過了，畢竟這么高的債務，太難化解了。

為此，許家印是各種籌錢，來緩解債務危機，甚至不得不變賣公司以及個人的一些資產，再注入恒大作為運營資金，為恒大續命。

之前，有媒體報道稱，許家印是賣豪宅，賣飛機，將香港的三棟別墅，還有幾架私人飛機等，還有將位于深圳灣一號和廣州珠江新城自住的房子擺上貨架。

另外還通過質押股權等操作，籌集到了70多億的私人資金，注入恒大，維持其基本運營。

而近日，又有消息傳出，倫敦最貴豪宅Rutland Gate 2-8a其實際持有人其實為許家印，目前也正在出售，而這處房產涉資2.1億英鎊，也就是20億元人民幣。

事實上，過去的這近一年的時間，恒大一直在為化解債務努力，除了許家印自己在不處的處理私人資產，在公司層面，也在努力的自救。

自從債務危機爆發后，許家印就提出了三大策略來化解風險，實現自救，其一是復工復產保交樓；其二是實施現樓銷售、降房地產開發建設規模；三是向新能源汽車產業的轉型

至于前面兩點，前段時間許家印稱，目前恒大在全國的保交樓項目共計706個，已復工項目668個，未復工項目38個，表現時候還可以。

而更重要的“救命稻草”--恒大汽車方面，恒大汽車的“恒馳5”在天津工廠正式量產，預售價17.9萬元。據官方透露，“恒馳5”將于10月開啟交付。

而根據“恒馳”官方說法，到8月初，“恒馳5”已拿下4萬臺的預售數據，而如果這個數據準確，這對于深陷巨大困境中的恒大而言，確實是個好消息。

只不過，就算恒馳量產交付，且有4萬臺的預售數據，但離成功還非常遠，畢竟像蔚小理、華為問界這些，哪怕月銷上萬了，依然是巨額虧損，沒有實現造血功能。

所以對于許家印而言，想方設法變賣資產，為恒大續命，可能還是接下來的主題之一，但2萬億的債海，堪稱無底洞，要賣多少資產才能填平？