2022年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及驅(qū)動(dòng)因素分析（圖）

中商情報(bào)網(wǎng)訊：電動(dòng)汽車(chē)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。近幾年，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)逐步提高的趨勢(shì)，有4大驅(qū)動(dòng)因素在推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)快速發(fā)展。

市場(chǎng)規(guī)模

中國(guó)擁有全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，2021年電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量約為270萬(wàn)輛。受政府扶持政策和電池成本的快速下降的影響，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量逐步提升，預(yù)計(jì)2022年達(dá)到420萬(wàn)輛。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

驅(qū)動(dòng)因素

1.用戶對(duì)電動(dòng)汽車(chē)及智能技術(shù)愈發(fā)青睞

國(guó)內(nèi)用戶普遍樂(lè)意接受智能產(chǎn)品和新技術(shù)，包括智能電動(dòng)汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)有快速的車(chē)輛動(dòng)力響應(yīng)和直接的駕駛操作。在自動(dòng)駕駛技術(shù)的輔助下，電動(dòng)汽車(chē)更易駕駛，且用戶感到駕駛疲勞的可能性降低。此外，電動(dòng)汽車(chē)的智能座艙也深受用戶喜愛(ài)。先進(jìn)的人工智能技術(shù)及車(chē)載創(chuàng)新產(chǎn)品的應(yīng)用是用戶在做出購(gòu)買(mǎi)決定時(shí)考慮的關(guān)鍵因素之一，例如，人機(jī)交互技術(shù)使智能電動(dòng)汽車(chē)能夠?yàn)橛脩籼峁└觽€(gè)性化、內(nèi)容更加豐富的生活方式體驗(yàn)。通過(guò)應(yīng)用新技術(shù)，汽車(chē)正在從簡(jiǎn)單的交通方式向智能移動(dòng)空間演變，電動(dòng)汽車(chē)被普遍認(rèn)為是智能技術(shù)的最佳載體，愈發(fā)受到年輕一代的追捧。

2.利好政策和政府支持

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)受益于中國(guó)政府的多項(xiàng)利好政策和大力支持。2020年10月，中國(guó)國(guó)務(wù)院印發(fā)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，提出2025年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占其汽車(chē)總銷(xiāo)量約20%的目標(biāo)。電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的主要激勵(lì)政策包括減稅、汽車(chē)制造商及車(chē)主的直接政府補(bǔ)貼、政府強(qiáng)制采購(gòu)等。

3.電池技術(shù)持續(xù)改進(jìn)，電池價(jià)格不斷下降

電池技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展。例如高能量密度材料、陰極膠粘材料及涂層技術(shù)，帶來(lái)了更好的整體電池性能，包括續(xù)航里程更遠(yuǎn)，充電效率及便利性更高，使得電動(dòng)汽車(chē)對(duì)用戶更具吸引力。2016年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)平均續(xù)航里程為約160公里，到2021年大幅提升至500公里以上。同時(shí)，2016年至2021年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)平均充電效率提升近90%。由于電池技術(shù)的發(fā)展，電池成本降低，從而降低了電動(dòng)汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)價(jià)，提高了可購(gòu)性。電動(dòng)汽車(chē)的運(yùn)行成本約為每公里0.08元，比內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)低約82.2%。

4.擴(kuò)展及推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施

充電基礎(chǔ)設(shè)施（包括公共及私人充電設(shè)施）覆蓋范圍快速擴(kuò)大，有助于電動(dòng)汽車(chē)的日益普及。中國(guó)政府大力推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)。有關(guān)充電基礎(chǔ)設(shè)施的產(chǎn)能目標(biāo)、資金支持及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)載于國(guó)家發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步提升電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實(shí)施意見(jiàn)》。政府的十四五規(guī)劃進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，應(yīng)積極擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施并將其納入城市規(guī)劃。

同時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的增加使得私人充電設(shè)施規(guī)模擴(kuò)大，因?yàn)榇蠖鄶?shù)電動(dòng)汽車(chē)公司會(huì)為電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者安裝私人充電樁。國(guó)內(nèi)充電樁數(shù)量由2016年的近20.4萬(wàn)個(gè)增加至2021年的約261.7萬(wàn)個(gè)。隨著充電設(shè)施日益普及，用戶對(duì)續(xù)航里程的擔(dān)憂正在減少，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的接受度日益提高。