【中老鐵路三周年】漫評｜輻射帶動效應凸顯，奏響發(fā)展共鳴和音

2021年12月3日,中老友誼標志性工程,連接昆明和萬象、全線采用中國標準的中老鐵路全線開通運營。三年來,這條以昆明為起點的中老鐵路,綜合開發(fā)持續(xù)發(fā)力,發(fā)展速度遠超預期,輻射帶動效應不斷釋放,“黃金線路”日益顯現(xiàn)勃勃生機,為沿線經(jīng)濟社會發(fā)展注入不竭動能。

搭建橋梁,共享共贏啟新程。自中老鐵路開通運營以來,縮短了時空距離,實現(xiàn)兩國之間“朝發(fā)夕至”,貨物運輸更加便捷高效,資源得以在更大范圍內流通。沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)迎來了新的發(fā)展機遇,貿易往來日益頻繁。從農產(chǎn)品到工業(yè)制品,從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)到新興產(chǎn)業(yè),中老鐵路帶動了一系列產(chǎn)業(yè)的興起與發(fā)展,為兩國經(jīng)濟的持續(xù)增長提供了有力支撐。如今中老鐵路開通運營三周年,運輸貨物已覆蓋老撾、泰國、越南、馬來西亞等12個國家,全國25個省區(qū)市相繼開行中老鐵路跨境貨物列車,運輸品類由初期的橡膠、化肥等擴展至電子、光伏、通信、汽車等3000多種,為沿線國家和地區(qū)的貿易往來提供了有力運輸支撐。

區(qū)域聯(lián)通,命運共同筑新夢。中老鐵路向東輻射西部陸海新通道、向西輻射孟中印緬經(jīng)濟走廊、向南輻射東盟國家、向北上輻射成渝雙城經(jīng)濟圈,“瀾湄快線+跨境電商”、“中老鐵路+中歐班列”等鐵路運輸新模式,有效帶動人流、物流、信息流、資源流的加速流通。今年以來,中老鐵路通過萬象南準米軌換裝站實現(xiàn)“中老泰”鐵路運輸,較以往的鐵路加公路分段運輸模式縮短約1天時間,運輸成本降低20%以上。中老泰三國鐵路的聯(lián)通,恰似一幅宏偉的畫卷,展現(xiàn)出未來發(fā)展的無限可能。中老鐵路作為中老命運共同體建設的典范,將繼續(xù)為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展貢獻力量,為構建人類命運共同體持續(xù)發(fā)力。

深入融合,文化交流譜新篇。國際旅客列車的開行,更是為跨境旅游與文化交流打開了一扇嶄新的大門,讓更多的中國游客可以領略老撾的風土人情,老撾游客有機會通過中老鐵路更加便捷地了解中國的文化和發(fā)展。為了滿足日益增長的跨境旅游需求,中老鐵路在旅游服務方面也在持續(xù)優(yōu)化,“144小時過境免簽”政策的實施,進一步激發(fā)了人們的旅游熱情,吸引著來自世界各地的游客,人流的匯聚,為老撾帶來了前所未有的經(jīng)濟活力,交通、住宿、餐飲等多行業(yè)也隨之蓬勃發(fā)展,為當?shù)貏?chuàng)造了更多的就業(yè)機會和收入來源,為老撾經(jīng)濟增長奠定了堅實的基礎。

未來,區(qū)域運輸體系日漸完善,中老鐵路的輻射帶動效應進一步被挖掘釋放,將為中國與東盟國家之間提供高效、穩(wěn)定、便捷、低成本的物流服務,提升沿線地區(qū)互聯(lián)互通水平,為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入強動能。(文/向攀 耿源苑 圖/邱鏈愷)

編審：唐佳蕾